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アマゾン「当日配達ドライバー」の過酷な実態 アマゾンを頂点とする物流のピラミッド構造 DPの配達も下請け頼み

経済


1: ばーど ★ 2018/04/23(月) 08:48:46.64 ID:CAP_USER9

消費者がアマゾンで注文した商品の当日・翌日配達を担うデリバリープロバイダの拠点には、多い日で5000箱の荷物が届くという(記者撮影)

4月の平日午前10時、記者を乗せた軽ワゴン車は都内のとある物流センターに到着した。ドライバーたちが地図を片手に、「Amazon」のロゴが入った段ボール箱を車に積み込んでいる。

ここはアマゾンから地域限定で配達を請け負うデリバリープロバイダ(DP)の拠点だ。アマゾンの配達の大半を担ってきたヤマト運輸が配送量を抑制したため、昨春からアマゾンがDPによる自社配送網の拡大に着手。注文した当日や翌日の配達を主とする。記者は、あるDPの下請け物流会社の「一日見習い」として、アマゾンの自社配送の現場に潜入した。

■間近で見た敏腕ドライバーの手さばき

同行したのは、30代の男性ドライバーだ。昨秋からDPの下請け配達業務に携わる。このセンターには約30の配達コースがある。協力会社5社が下請けを担い、ドライバーの3分の2を占める。残る3分の1はDPが契約する個人事業主だ。

多くの車両は「amazon」のロゴが書かれた段ボール箱で荷台が満杯になっている

まず、荷物の積み込みを手伝う。千葉県市川市のアマゾンの倉庫から朝7時に届いた荷物だ。ドライバーは、ラベルの住所と氏名を見て瞬時に、積み込む荷物と、センターに残す荷物に分けていく。「この家は日中不在なので、夜配達に行く」と話す。配達先の状況をすべて頭にたたき込んであるのだ。

配達コースに慣れていないと各世帯の事情がわからないうえ、地図に目印をつけながら作業するため、積み込みに1時間半を費やす人も多いという。この敏腕ドライバーは、わずか20分ほどで作業を終えた。

午前11時、最初の配達に出発。マンションや戸建てを中心に訪問するが、ドライバーの予測どおり在宅率は高い。不在でもマンションでは宅配ボックスを使えるため、荷台の荷物はどんどん減る。アパートでは住民が不在だったが、不在票は入れなかった。夕方以降、住民の帰宅を見計らい、再度出向くという。

配達途中、ドライバーの携帯電話にセンターから連絡が入る。午前中の配達指定の荷物が残っていたのだ。センターに戻り、再び配達に向かう。このDPでは、4月から配達時間の指定に対応した。従来、時間指定は主にヤマトが対応していたが、DPの運用本格化で機能が充実してきたようだ。

■受取人の在宅状況を熟知

午前の配達を12時半で終え、昼休憩に入る。1時間半で35箱の配達が完了。かなりのハイペースだが、普段も同様だという。

宅配ボックスが満杯で不在配達になることも。大きな荷物は格納できないこともあり、ドライバー泣かせだ

宅配ボックスが満杯で不在配達になることも。大きな荷物は格納できないこともあり、ドライバー泣かせだ(記者撮影)

13時過ぎ、センターに4トントラックが到着。アマゾンからのこの日2回目の搬入だ。段ボールを満載したかご台車12台を下ろし、コースごとに仕分ける。台車1台に100箱以上はある。

仕分けを終え、午後の配達に出発。ポストに投函できる薄い箱や封筒状の荷物が多い。不在だった戸建てでは、荷物を軒下に置いた。何度も届ける中で住民と話をし、不在時の「置き配達」で合意したという。

1時間ほど配るとセンターに戻り、休憩もほどほどに再度アマゾンから届いた荷物を仕分ける。夕方からの配達では、仕事や学校から帰ってきた住民に荷物を渡していく。夜8時まで配り、配達完了は142個、不在配達はわずか7個、率にして5%だった。ほかのドライバーは不在率が1~2割。受取人の在宅状況を熟知し工夫をすれば、不在配達は大幅に減らせるのだ。

潜入したセンターには、「当日お届け130個」という張り紙が目立つ位置にあった。数カ月前までは「110個」だったという。同行したドライバーのように実働10時間で150個配る人もいれば、13時間で110個程度の人もおり、配達効率にバラツキがある。

>>2以降に続く

2018年4月23日 6時0分
東洋経済オンライン
http://news.livedoor.com/article/detail/14616415/

2: ばーど ★ 2018/04/23(月) 08:48:57.53 ID:CAP_USER9
>>1
デリバリープロバイダの配達も下請け頼み荷物が増える中、配達効率を高めるようにとのプレッシャーは強い。同行したドライバーが勤める会社の社長によると、アマゾンはDPに対し、1時間平均9個の配達完了を求めている。配達拠点ごとに毎日報告させ、平均を下回り続けると、エリアごとDPを差し替えるケースもある。DPの報酬体系を通しての圧力も強い。前出の社長によれば、DPは新規の協力会社に、最初の3カ月間は配達個数にかかわらず車両1台当たり1日2万数千円を支払う。その後は配達完了の荷物1個につき200円程度を支払う体系に変わる。効率が悪いドライバーは稼げなくなり、自然と淘汰されていく構図だ。■アマゾンを頂点とするピラミッド構造

DPが協力会社を使うのには、自社ドライバーを抱えずに固定費を抑え、繁閑の差に柔軟に対応したいという事情がある。宅配大手と違い、DPには集荷や代金引き換えの業務がないため、アマゾン側は配達効率の向上を期待した。だが、協力会社への依存度の高いことが配達効率を下げるという皮肉な現象も起きている。「配達で遅れが生じても、協力会社同士が連携することは難しい」(前出の社長)。

今回潜入したDPの拠点には協力会社の下請け会社も入っていた。アマゾンを頂点とする物流のピラミッド構造が生じている。宅配大手も下請けや孫請けに依存しており、構造は同じだ。人手不足の物流業界では大手が社員の待遇改善を進めるが、末端には十分に行き届いていない。アマゾンは配送の一部をヤマトからDPにシフトしたが、問題の構図は何ら変わらない。自社配送網の拡大を阻む大きなリスクといえそうだ。

おわり

3: 名無しさん@1周年 2018/04/23(月) 08:49:41.89 ID:mcrviJWN0
急がなくて良い

 

6: 名無しさん@1周年 2018/04/23(月) 08:52:52.23 ID:xYyKCWgF0
ドライバーさんが可哀想になったので
最近は通販はヨドバシ使うことにしてるわ
徒歩5分にリアル店舗あるけどw

 

31: 名無しさん@1周年 2018/04/23(月) 09:00:38.21 ID:dmA4I0nZ0
>>6
あのさ、どこ使っても同じだよ
結局誰かが配達するし

 

8: 名無しさん@1周年 2018/04/23(月) 08:53:40.06 ID:6mcbdOw50

デリバリープロバイダのおっさん、怖いんよ・・・
ボロボロの私服で下向いて無言で伝票差し出してくる。
働いてる人間の中ではこれ以下は無いだろうなぁという感じ。

ヤマトは愛想良すぎてある意味怖いんだけどw

 

23: 名無しさん@1周年 2018/04/23(月) 08:59:03.33 ID:2u/9yKp60
>>8
わかる
ビックカメラと楽天がそう
逆に慣れない敬語で変にかしこまってるドライバーさん見ると気の毒になる

 

11: 名無しさん@1周年 2018/04/23(月) 08:54:24.84 ID:iwovzApI0
1個200円ってめちゃ高いんだけど

 

18: 名無しさん@1周年 2018/04/23(月) 08:57:06.96 ID:6mcbdOw50
>>11
会社に支払われる金額であってドライバーに支払われるわけじゃないから・・・

 

19: 名無しさん@1周年 2018/04/23(月) 08:57:48.99 ID:gCjbzBbn0
>>11
1時間で何ヶ所回れると思ってるんだ?

 

12: 名無しさん@1周年 2018/04/23(月) 08:54:47.14 ID:hzAFM2p50
ストをやろうよ

 

14: 名無しさん@1周年 2018/04/23(月) 08:55:42.00 ID:pKh1TkwN0
奴隷がいなくなれば成立しなくなるビジネス

 

25: 名無しさん@1周年 2018/04/23(月) 08:59:37.16 ID:87Kp1fCz0
最近気づいたけどアマゾン別に安くないよね

 

27: 名無しさん@1周年 2018/04/23(月) 08:59:45.35 ID:dmA4I0nZ0
当日に来るのって東京とかでしょ

 

34: 名無しさん@1周年 2018/04/23(月) 09:02:29.87 ID:M+qS3dHc0
通販利用するようになってドライバーのありがたさが凄くわかる洗濯機でも運んでくれる
丁寧にご苦労様ですって言ってるよ

 

74: 名無しさん@1周年 2018/04/23(月) 09:19:15.90 ID:qcyNPZ+G0
アマゾンのサイトには当日配達を試しませんかと案内があるじゃん
俺は当日配達など望んでもないのにって思うわ
当日配達を宣伝してるのはアマゾンだろう

 

90: 名無しさん@1周年 2018/04/23(月) 09:23:19.64 ID:ZSkNPczZ0
大手は腕利きのドライバーが集まってるんだろうけど
それでも安くコキ使われてるからな

 

70: 名無しさん@1周年 2018/04/23(月) 09:17:40.42 ID:Rck5OYZC0
大手が無理なのにDPで出来るわけなくない?
やる前から分かるブラックなやつやん

 

93: 名無しさん@1周年 2018/04/23(月) 09:24:16.97 ID:h1WqtzWn0
18時以降に配達専門にしたらいいだろう
夜に配達専門にしたら不在が少なくなるだろう

 

95: 名無しさん@1周年 2018/04/23(月) 09:25:07.33 ID:qcyNPZ+G0
アマゾンって地方の糞田舎に住んでると神様みたいにありがたいわ
安いわ送料は無料だし

 

96: 名無しさん@1周年 2018/04/23(月) 09:25:41.46 ID:LWkgIqEV0
こっちは別に当日配送なんてしてもらわなくても構わないのに、
Amazonがしつこく勧めてくる。
客は求めない、配送する人には負担。

 

100: 名無しさん@1周年 2018/04/23(月) 09:26:41.07 ID:ZSkNPczZ0
>>96
途上国なら一週間後とか
届かないとかザラだしな

 

109: 名無しさん@1周年 2018/04/23(月) 09:28:15.68 ID:pemq66TN0
指定した時間帯より早かったが、部屋の明かり確認したのか帰宅した途端配達に来た。
この辺りの末端はクロネコの電動アシスト自転車+小型リヤカーおばちゃん部隊。

 

115: 名無しさん@1周年 2018/04/23(月) 09:29:48.80 ID:83m6jSg30
小さな荷物集積所をたくさん作って個人で取りに行けるようにしたらいい
アメリカみたいに玄関先に放り投げできないし渋滞駐禁酷いし

 

105: 名無しさん@1周年 2018/04/23(月) 09:27:34.67 ID:44NpFxto0
不在の場合は、配送センターまで取りにこさせるか、荷物没収でお願いします

 

120: 名無しさん@1周年 2018/04/23(月) 09:30:43.96 ID:Rck5OYZC0
ドローンは日本では無理だろ
日本人は荷物投げたら怒るじゃん
アメリカは新聞配達で新聞を庭に投げてる国だぜ

 

121: 名無しさん@1周年 2018/04/23(月) 09:31:01.86 ID:+FP2dlG80
最早インフラに組み込まれちゃったし
セブンイレブンと同じでブラックと分かってても使うしかない

 

123: 名無しさん@1周年 2018/04/23(月) 09:31:13.77 ID:a6zmpOwP0
通販しすぎのお前らが悪い

 

130: 名無しさん@1周年 2018/04/23(月) 09:32:16.62 ID:iE8KXKlU0
クソみたいな業界だな
日給5万円ぐらいあげたらいい

 

52: 名無しさん@1周年 2018/04/23(月) 09:10:13.42 ID:gOfJT2+60
サービス業はお前らが安価でよりよい物を求める結果だわな

 

引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1524440926/